دىئامېتىرنىڭ چوڭىيىشى، سىلىندىردا دولقۇن شەكىللىنىشى، يىغىننىڭ تىكلىكىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا قىزىتىلغاندىن كېيىنكى لاياقەتسىز ئىقتىدار قاتارلىق بىر قاتار مەسىلىلەر، بولۇپمۇ يېڭى شىركەتلەر ئۈچۈن، ستېرېئوسكوپىيەلىك يارا يادروسى كەسپىدە كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر. پىششىقلاپ ئىشلەش سۈپىتى ستېرېئوسكوپىيەلىك يارا يادروسى ترانسفورموتورىنىڭ مەھسۇلات سۈپىتىگە، بولۇپمۇ مەھسۇلاتنىڭ مۇقىملىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى سۈپەتنى كونترول قىلىش، قالدۇق نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش ۋە مەھسۇلاتنىڭ كەسىپتىكى رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن دۇچ كېلىشكە تېگىشلىك ئەمەلىي مەسىلىلەر.

Lچوڭر Dدىئامېتىر

ھەقىقىي قېلىنلىقى كرېمنىي پولات لېنتىلايىھەلەنگەن سىزىش ئۆلچىمىدىن پەرقلىنىدۇ. ھەر بىر كرېمنىي پولات ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ مەھسۇلات سۈپىتى، دۆلەت ئۆلچىمى بويىچە لاياقەتلىك مەھسۇلات بولسىمۇ، بەلگىلىك دەرىجىدە تەكشىسىزلىككە ئىگە. ھەر بىر رولنىڭ ئوخشاش يوپۇرماقلىرى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقمۇ ئوخشىمايدۇ. مۇھىمى، ئوخشاش يوپۇرماقنىڭ ئەڭ كىچىك پەرقىنى كۆرۈش. بۇ ترانسفورموتور ياكى تۆمۈر يادرو ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەر بىرىنى ئىشلىتىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. CRGOبۇ جەرياندا ئۇلارنىڭ ئۆز تەجرىبىسىگە ئاساسەن ماتېرىيالنىڭ سۈپىتى ئۇلارنىڭ سۈپەت تەلىپىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى ئېنىقلاش.

CRGO نىڭ دۆلەتلىك ئۆلچىمى قېلىنلىقىنى تەلەپ قىلىدۇكرېمنىي پولات لېنتاپولات لېنتىنىڭ گىرۋىكىدىن 15 مىللىمېتىردىن كەم بولمىغان جايدا 0.01 مىللىمېتىر ئېنىقلىقتىكى مىكرومېتىر بىلەن ئۆلچەنىشى كېرەك، قېلىنلىقى 0.23 مىللىمېتىر، 0.27 مىللىمېتىر، 0.30 مىللىمېتىر، كەڭلىكى 150-400 مىللىمېتىر CRGO چوڭلۇقىدا بولۇشى كېرەك. پەرقلەندۈرۈشكە يول قويۇلىدۇ.

CRGO لېنتىسىنىڭ قېلىنلىقى، ئۇزۇنلۇق قېلىنلىقى پەرقى، يان قېلىنلىقى پەرقى ۋە كەڭلىكىنىڭ رۇخسەت قىلىنىدىغان چەتنىشى تۆۋەندىكى جەدۋەلدىكى تەلەپلەرگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك.

بىرلىك: مىللىمېتىر

CRGO لېنتىسىنىڭ تەكشىسىزلىكى (دولقۇنلۇق) %1.5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ھەر قانداق ئۆلچەش ئۇزۇنلۇقى 2 مېتىر بولغاندا، CRGO لېنتىسىنىڭ ئورغاق ئېگىلىش نۇقتىسى 1.0 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. چوڭ-كىچىكلىكى ۋە شەكلىنى ئۆلچەش ئۈچۈن، لېنتىنىڭ ئىككى ئۇچىدىن 3 مېتىردىن كەم بولمىغان ئارىلىقتا تۇرۇش كېرەك. CRGOлента.

كرېمنىي پولات تاختىسىنى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا پەيدا بولغان قېقىشلار ستېرېئوسكوپىيىلىك يارا ئۆزەكنىڭ ئىنتايىن چوڭ دىئامېتىرىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ. قېقىشلارنىڭ بولۇشى مۇقەررەر ھالدا ئۆزەكنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ترانسفورموتورغا يىغىش ترانسفورماتورنىڭ قۇيرۇق ئېقىمىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ، بۇ نۇرغۇن ئىسسىقلىق پەيدا قىلىدۇ، شۇنداقلا ترانسفورماتورنىڭ سۈپىتى ۋە ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۆمۈر يادروسى قىزىتىش جەريانىدا قېپىقلارنى كۆيدۈرۈۋېتەلەمدۇ؟ 0.23-0.35 CRGO بىر تەرەپ قىلىش قېپىقلىرىنى ≤0.02mm ئىچىدە كونترول قىلىشقا يول قويۇلىدۇ. كېسىش ۋە ئەگرى كېسىش جەريانىدا قېپىقلارنىڭ ھاسىل بولۇشىنى قاتتىق كونترول قىلىش كېرەك. ئەلۋەتتە، قېپىقلارنىڭ بولماسلىقى رېئاللىققا ئۇيغۇن ئەمەس، شۇڭا دائىم تەكشۈرۈش ۋە قوراللارنى دائىم سىلىقلاش تەلەپ قىلىنىدۇ. قېپىقلارنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈڭ، چۈنكى يۇمشاق قېپىقلار قىزىتىش جەريانىدا كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن، ئەمما قاتتىق قېپىقلارنى كۆيدۈرۈۋەتكىلى بولمايدۇ.

خۇلاسە: ئۆزەك دىئامېتىرىنىڭ پەرقى ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.

ھەل قىلىش چارىسى: تاللاڭتەكشى قېلىنلىقتىكى ۋە كىچىك كرېمنىي پولات لېنتا ۋاراقپىششىقلاپ ئىشلەشتىكى بۇرمىلاشلارنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىشتىكى پەرق (تاللاشماتېرىيالنىڭ قاتتىقلىقى ۋە چىدامچانلىقىغا ماس كېلىدىغان قوراللار)

يادرو سىلىندىر دولقۇن ھاسىل قىلىدۇ

ستېرېئوسكوپىيەلىك يارا ئۆزەكلىرى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا سىلىندىر شەكىللىك دولقۇنلارغا ئىگە بولۇشى مۇمكىن. بۇ يەردە ئىككى خىل ئەھۋالنى پەرقلەندۈرۈش كېرەك. بىرىنچى خىل ئەھۋال قىزىتىشتىن بۇرۇن شەكىللەنگەن دولقۇنلار. بۇ ماتېرىيال ئامىللىرى ۋە ئۈسكۈنە ئامىللىرىدىن بولۇشى مۇمكىن. يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ماتېرىيالنىڭ تۈزلۈكلىكى ۋە قېلىنلىقنىڭ بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىمۇ كۆرۈلىدۇ. ماتېرىيالنىڭ ئۆزىدە، بولۇپمۇ چوڭ رولنىڭ يان ماتېرىيالىدا، ئېگىلىش ھادىسىسىمۇ بار. يېرىلىش ياكى ئېگىلىش جەريانىدا ئارتۇقچە قايتا ئورالغان كۈچ چاقنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئورالغان ئۆزەكنىڭ يېتەرلىك تارتىلىشى ئىچكى رامكىنىڭ دولقۇن ھاسىل قىلالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىككىنچى ئەھۋال، قىزىتىشتىن كېيىن شەكىللەنگەن دولقۇن. بۇ يەردىكى مۇمكىن بولغان ئامىل، قېلىپنىڭ ئۆزەك بۆلىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا شەكلى ئۆزگىرىپ، ئۆزەكنىڭ بوشىشى ۋە دولقۇن ھاسىل قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان قىزىتىش جەريانىدا يۇمشاق پۇرۇقلار كۆيۈپ كەتكەندىن كېيىن بوشلۇقلارمۇ پەيدا بولىدۇ، بەزى قاتتىق پۇرۇقلار يەنىلا مەۋجۇت بولۇپ، سىلىندىر شەكىللىك يۈزىنىڭ دولقۇن ھاسىل قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قىزىتىش جەريانىدا، قىزىتىش ۋە سوۋۇتۇش سۈرئىتى كونترول قىلىنىدۇ. ئوچاقنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى، ئوچاقنىڭ قىزىتىش جەريانىدىكى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ۋە نەملىكى تۆمۈر ئۆزەككە بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.

خۇلاسە: تۆمۈر يادرو سىلىندىرىدا دولقۇن شەكىللىنىشى ماتېرىيال، ئىچكى رامكا بەك بوش، پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى، پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلى ۋە قىزىتىش ۋە سوۋۇتۇش سۈرئىتى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.

ھەل قىلىش چارىسى: يۇقىرى سۈپەتلىك CRGO نى تاللاڭ، پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا ئىنسان ئامىللىرىنىڭ يارا ئۆزەك سۈپىتىگە بولغان تەسىرىنى قاتتىق كونترول قىلىڭ ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق قېلىپ ئۆزەك بۆلەكلىرىنى تاللاڭ.

TRIHOPE شىركىتى يۈزدىن ئارتۇق تەمىنلىگۈچىنىڭ قوللىشى بىلەن ترانسفورموتورلاردا ئىشلىتىلىدىغان زاپچاسلار ۋە ماتېرىياللارنى تەمىنلەيدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە CRGO، زىچلاشتۇرۇلغان ياغاچ، ئىسسىقلىق ساقلاش قەغىزى.بىزدە ترانسفورموتور ساھەسىدە كۆپ يىللىق تەجرىبىگە ئىگە كەسپىي تېخنىكا گۇرۇپپىمىز بار، ئۇلار سىزگە يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلاتلار بىلەن تەمىنلەپلا قالماي، يەنە ھەر خىل تېخنىكىلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىپ، قىممەتلىك مۇلازىمەتلەرنى تەمىنلەيدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، بىز يېڭى قۇرۇلغان ترانسفورموتور زاۋۇتى ۋە CT&PT زاۋۇتىغا ئاچقۇچلۇق مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارىغا ئىگە. سىزنىڭ رازى بولۇشىڭىز بىزنىڭ ئەڭ چوڭ ئىلھامىمىز بولىدۇ.